一家领先的中国电动汽车电池制造商——蜂巢能源（SVOLT），计划于2025年1月关闭其欧洲业务，此举标志着在贸易争端加剧及欧洲电动汽车市场销量下滑的背景下，中国
据内部消息透露，蜂巢能源将终止其欧洲子公司以及德国分公司的运营活动，具体裁员人数尚未公开。这一决定发生在该公司原本意图在德国推进电池生产计划的关键时刻，其中一家工厂的建设规划已被取消，而另外两家则面临延期或法律障碍。
多个因素共同促使了蜂巢能源关闭欧洲业务的决定，包括欧洲电动汽车市场的低迷表现和公司面临的持续财务压力。因此，该公司将解除与欧洲所有员工的雇佣关系，部分德国员工已收到转岗至中国总部的邀请，但具体受影响员工数量尚未明确。
早在2020年，蜂巢能源曾宣布计划在德国萨尔州投资高达20亿欧元（约合20.1亿美元），建设两家电池工厂，预计创造2000个就业岗位。同时，该公司已与Stellantis达成协议，计划从2025年起供应电池单元。然而，由于主要客户的流失、关税威胁以及当地抗议活动等因素，这些计划已遭遇重重困难。
具体而言，蜂巢能源已放弃在德国东部勃兰登堡州建设电池工厂的计划，而萨尔州的工厂建设也面临延期和法律挑战。目前，该公司在萨尔州的另一家工厂虽已投产，但据称已全面停止在德国的生产活动。
蜂巢能源的遭遇并非个例。今年以来，已有包括长城汽车在内的多家中国公司因业绩不佳而缩减在欧洲的业务。例如，长城汽车于今年8月关闭了位于慕尼黑的欧洲总部，并解雇了所有100名员工；宁德时代也放弃了在德国扩建电池工厂的计划。
随着欧洲加征一定的关税，中国制造商在欧洲市场面临更加大的挑战。同时，欧洲新车销量尤其是电动汽车销量的下滑，也给中国制造商带来了更大的压力。据多个方面数据显示，今年8月，欧盟新车销量同比下降18%，其中德国下降28%；电动汽车市场占有率更是同比下降44%。
作为长城汽车旗下的子公司，蜂巢能源自2018年成立以来，一直难以在竞争非常激烈的中国可再次生产的能源市场中实现盈利。依据招股说明书显示，该公司在2019年至2022年期间累计亏损44亿元人民币（约合6.18亿美元）。尽管曾尝试在上交所进行首次公开募股（IPO），但最终未能成功。
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