去年长城汽车在车型命名方面可谓是玩出了新花样和新高度，比如说定型为硬派SUV的坦克300和定位于年轻群体的哈弗大狗、哈弗初恋等，仅通过命名便将车型的属性一目了然的呈现在消费的人面前，而欧拉作为长城汽车旗下的新能源品牌，用“猫”这样的字眼来命名旗下车型也是很具有新意，且更加贴合了其产品受众的喜好。近日，新增了三款配置车型，售价区间为10.39~12.39万元，新款车型主要换装了三元锂动力电池组，在续航里程方面为401千米。伟人说的好：不管是黑猫还是白猫，能抓住老鼠就是好猫，那么接下来车叔就来带大家探索一下这只“好猫”究竟能否让我们消费者们满意？
欧拉好猫是长城欧拉品牌推出的第四款车型，新车外观方面依旧采用了圆润可爱的家族式设计风格，且该车还加入了复古设计元素，具有较高的辨识度。具体来看，新车在前脸部分整体运用大量圆弧曲线，其中圆圆的前大灯组造型Q萌，车头隆起的线条也颇具立体感，灯组内部光源则为全LED。欧拉好猫在车头下方部位配备有贯穿式进气口设计，两侧则装饰了三角形的镀铬件，远远望上去造型犹如小虎牙一般。
从官方信息来看欧拉好猫的定位虽为SUV，不过该车更像是一款跨界车型，其侧面造型依旧走的是复古路线，突出的前后轮拱配合后短悬的设计让侧面车身看上去更精悍。车身尺寸方面，新款车型的长宽高依旧为4235×1825×1596 mm，轴距则为2650mm。
相较于前脸部分来说，该车的尾部造型更为简洁，但具有创意。其中新车尾部传统的尾灯组被尾窗下方的贯穿式灯带所取代，车尾顶部扰流板和后保险杠与之相呼应。
其次，好猫的内饰很精致。作为对比，欧拉黑猫和白猫，不那么精致，很多消费者因为它们出色的设计而被吸引，但也因为它们相对廉价的内饰选择了放弃。这无可厚非，毕竟价格摆在那里，成本所限，无法“精致”。而好猫则不一样，它是一款线D-Mesh工艺打造的内饰材质、时尚而不落俗套的配色、精致如艺术品的镀铬饰件，不管是看起来，还是摸起来，都称得上“轻奢”二字。
在配置方面，好猫非常强调智能科技。大液晶屏+液晶仪表盘，语音识别功能强大，空调、天窗、导航、音乐多媒体等都能语音操控。此外，面部识别、透明底盘，还搭载了OTA升级。
好猫的ORA Smart-café智能人机交互系统，不仅能满足多场景的语音交互功能，还虚拟了一个管家猫侍者，通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。
除了最低配车型之外，好猫全系车型提供自适应巡航、自动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警和车道辅助保持，实现了L2级无人驾驶。此外，还提供360全景影像、自动泊车入位、前后驻车雷达、倒车车侧预警，对于一名新手也能从容停车移车。
好猫的实用性并不差，其车身设计是典型的“短悬长轴”、“四轮四角”风格，所以，别看它的车身长度较短，但轴距却达到了2650mm，跨进了紧凑型轿车的轴距范畴。从实际的空间表现来看，175cm的成年人坐在后排，腿部空间超过一拳，头部空间也因为圆润的设计剩余一拳左右，实用性不逊于主流紧凑型轿车。一边是小尺寸带来的出色的灵活性，另一边又是长轴距带来的出色的实用性，两者的兼得不仅契合了目标客户的用车需求，同时也再一次强化了好猫的市场竞争力。
好猫拥有强大的“硬实力”，一方面，好猫搭载了一台上限功率为105kW，峰值扭矩为210N·m的电机，得益于电机的特性，其0-50km/h加速时间仅为3.8s，强劲的前段输出让其很适合在城市穿梭；另一方面，好猫提供401km、501km两种续航能力可选，30-80%快充仅需半小时，达到甚至超过了纯电紧凑型轿车的水平。值得一提的是，好猫还提供了电芯终身质保服务，无需担心电池问题。
而在安全性方面，好猫采用了IronBone™ 超高强度钢车身骨架，并配备了6安全气囊，这在同级中非常少见。此外，好猫的电池系统除了具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split Second电池智护+蜂云平台”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。
那么对于消费者来说，欧拉好猫究竟该如何选呢？首先，欧拉好猫的五款新车共分为400km标准续航和500km长续航两个系列，因此我们大家可以先从自己用车范围考虑选择哪个系列，如果仅是城市通勤或短途出游的话，那么标准续航版就足够用了，而如果还想走更远的地方，那还是长续航版靠谱一些。
在选定了续航版本之后，配置就成为进一步选择具体车款的依据了。总的来看，欧拉好猫的配置层级逻辑是这样的：缪斯版＜维纳斯版/阿波罗版＜雅典娜版/波塞冬版。接下来我们仔细聊聊这几款谁更有性价比。
作为全系基础版车型，缪斯版的配置还是比较丰富的，尤其是主被动安全方面，ABS、ESP、EBD等一应俱全，主/副驾安全气囊、前排预紧限力式安全带、后排限力式安全带和ISO FIX儿童安全座椅接口也都有，再加上全方位的三电防护系统和比较多的智能电子配置，让这款车型摆脱了“入门即是丐版”的固有印象。如果你纯粹钟情于欧拉好猫的颜值，对驾驶辅助没过多要求，而是更像追求简单的驾驶乐趣，又或者你仅仅是买一辆颜值较高的代步通勤车，那么我们推荐你购买入门的缪斯版即可。
维纳斯版（补贴后售价11.39万元）/阿波罗版（补贴后售价13.39万元）
在缪斯版基础上分别加一万元和两万元，你就能买到欧拉好猫的中配车型维纳斯版和阿波罗版。这两款车型除了续航里程有区别以外，其余配置是一模一样的。与基础版相比，这两款车型增加了很多智能驾驶辅助和更多车机应用功能，此外自动雨刷、全车车窗一键升降、全景天窗等功能开始在欧拉好猫上普及。因此如果你想享受比较便利轻松的驾车出行，或者希望有一辆车能实现更多功能，我们推荐欧拉好猫的维纳斯版或阿波罗版，这两款车型也是我们大家都认为最具性价比的。
雅典娜版（补贴后售价12.39万元）/波塞冬版（补贴后售价14.39万元）
最后我们来看看顶配车型，在维纳斯版和阿波罗版的基础上，顶配车型增加了高精度毫米波雷达、疲劳驾驶监测、全场景自动泊车、脸部/语音识别交互等功能，此外前排座椅加热，后排中央扶手以及外后视镜自动折叠等功能也仅在顶配车型上才能用到。如果你想进一步解放自己，或者想在朋友面前秀一把，又或者就是不差钱，那么我们提议你直接入手顶配。如果从性价比方面出发，我们依旧是建议维纳斯版或阿波罗版就够用了。
总结：随着汽车市场的加快速度进行发展，年轻人的购车想法也慢慢变得成熟，他们对“好车”的定义不仅要颜值高，还要有更丰富、更智能的配置才行。从这个方面来看，其实欧拉好猫已经足够厚道，尤其是对新手来说，入门款车型就已经能解决不少问题了。而中间的两款车型则是最具性价比的，很适合既想精打细算，又想与众不同的年轻消费者。另外顶配版虽然“黑科技”更为丰富，但我们大家都认为只适合那些追求极致且又不差钱的人。那么如果是你，会选择哪一款欧拉好猫呢？欢迎给我们留言互动。
