【48812】“西马仑”与广东擦肩而过 暴雨继续行车驾驭需慎重

  行车驾驭安全查询显现，雨天驾车的交通事故率比往常高出大约五倍。期望司机在雨天行车时一定要进步警觉。

  此前估计或许登陆粤东的“西马仑”与我省擦肩而过，不过受“西马仑”环流影响，粤东区域仍将迎来显着风雨气候。此外，“西马仑”还未登陆时，昨日上午原坐落南海南部的热带扰动已加强为热带低压。

  现在来看，广东很或许受“双飓风”先后影响，气候部门估计我省大部区域今起四五天将有一次大到暴雨部分大暴雨降水进程。省严重气候灾祸应急办公室已于昨晚10时30分将气候灾祸(飓风)IV级应急呼应晋级为Ⅲ级应急呼应。

  省气候台估计，今天，粤东、梅州、河源有大雨到暴雨部分大暴雨，其他市县有中到大雨部分暴雨。20-21日，我省中南部市县有大雨部分暴雨，北部市县有阵雨部分大雨。22-23日，粤西和珠江三角洲市县有大雨到暴雨部分大暴雨，其他市县有中到大雨。广州市今起三天有大雨，明日更有部分暴雨。

  行车驾驭安全查询显现，雨天驾车的交通事故率比往常高出大约五倍。期望司机在雨天行车时一定要进步警觉。

  暴雨天开车上路除了慎重驾驭以外，要及时翻开雨刷器，气候暗淡时还应敞开近光灯和防雾灯。假如前挡风玻璃有霜气，则需开凉气，并将凉气吹向前挡风玻璃;假如后挡风玻璃有霜气，则要翻开后挡风玻璃加热器，赶快消除霜气，避免看不清后边的车辆。

  暴雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间构成“润滑剂”，使轿车的制动性变差，易产生侧滑。因而，司机要双手平衡抓住方向盘，坚持直线和低速行进，需求转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而形成车辆侧滑。假如是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;假如是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

  有经历的司机都知道，不管路途的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量运用二或三挡、不超越30公里或40公里的时速，随时留意仔细观察前后车辆与自己车的间隔，提早做好采纳各种应急办法的心理上的预备。如需泊车时，尽量提早100米左右减速、轻点刹车，使后边来车有满足的应急预备时间，避免因为刹车过急形成磕碰或许追尾。

  当车经过有积水或许立交桥下、深槽地道等有洪流漫溢的路面时，首先是泊车检查积水的深度，最简略的办法是水深不能超越排气管的高度，假如超了，应挑选其他道路绕行;如水深只吞没少半个轮胎，能够挂一挡，稳住油门，低速直行，一气经过，切不可半途泊车、换挡或急转方向，避免因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

  暴雨中行车，要随时留意前车的行进速度和方向，绝不可因前车速度慢而加快超车。尤其是在高速上，因为各车道的车速比较来说较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就十分简单导致车轮打滑，极易形成与其他车辆产生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

  因为雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视野、听觉、反响等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆接近时不知所措而滑倒，使司机措手不及。遇到这一种状况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐性躲避，必要时可挑选安全地址泊车，切不可烦躁地与行人和自行车抢行，避免撞倒行人。

  暴雨天或在乡下土路上行车时，常常遇到车轮堕入泥坑的状况。一旦产生这样的一种状况，能够挂上一挡或倒挡，打听性地缓踩油门，当轿车能前行或许撤退时，要坚持加快踏板方位不变，低速开出泥泞路段。假如轿车无法前后移动，能够在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以添加车轮与地上的附着力，使轿车平稳开出泥坑。